2014年5月31日
端午節有三天連假，我剛好又在上海出差，趕緊來計畫一個難得的三天行程。兩年前我第一次計畫在中國的兩天行程之時，首先出現的地點是黃山，可見黃山在我心中的地位有多高。這次第一次計畫三天行程，跑出來的地點也是我心目中佔有非同小可的地位：九寨溝及黃龍。
我將第一次踏入四川這塊土地。
第零天：5月30日
18:03下班後回宿舍換裝拿起背包就出門，去嘉定西站搭地鐵11號線，在江蘇路站轉搭地鐵2號線，然後於19:37抵達虹橋2號航站樓，去辦理登機程序。
我今晚要搭乘東航MU2464去成都機場，預計20:45起飛，23:40抵達，票價含稅及外卡服務費共1236元（人民幣，以下同）。我知道跑得遠就花得兇，成都真的好遠喔。
20:20搭接駁車去登機，一上飛機沒多久機長就宣布航管，要延後起飛。在中國搭國內班機，準時起飛都是意外，所以通常我搭飛機如果有後續行程，都不敢接的太近。
09:45飛機才開始滑行，慢慢去排隊等待起飛，至少是在隊伍裡面了。今天將在飛機裡面跨夜。
第一天：5月31日
00:57抵達成都雙流機場，我在空港大酒店有預定房間，所以不怕班機延誤。比較頭痛的是，嚴重壓縮我的睡覺時間。
走出機場有看到空港大巴士的接撥點，通常是要打電話叫酒店派車來接，我則是搭到別人的順風車。
01:14上車，5分鐘後抵達空港大酒店。我的房間是521號，房價599元，押金1200元。不想掏太多錢出來，那就刷卡吧。
時間不多，趕緊梳洗完畢上床睡覺。
兩小時後我就起床了，我懷疑我是否有睡到覺。由於酒店的接駁車是整點及半點發車，所以我一定要趕上5點那班車。
退房後看到深圳航空的班車先到，整個機組準備上車。看到還有空位，我很希望能坐上去早點去機場，重點是有空姐陪伴。
我的接駁車3分鐘就抵達2號航站樓，我一早要搭乘東航MU2435去九寨溝機場，預計06:35起飛，07:25抵達，票價含稅及外卡服務費共845元。
九寨溝的確是熱門景點，不到一個小時的飛行時間，票價也要這麼貴。不過跟也是短距離的新航線稻城亞丁相比，飛九寨溝還是比較便宜。
稻城亞丁，好夢幻的一個地點，全世界海拔最高的民航機場在上個月才正式通航，讓這個夢幻有機會在三天三夜之內完成，讓我又開始另一個夢想了。
稻城亞丁機場海拔有多高？4411公尺。
回到現實，我還沒完成我眼前的夢想，甚至都還沒開始呢。
06:00搭接駁巴士去登機，今天飛機沒有延誤，準時起飛。我搭飛機通常是坐走道位比較方便，這班機我特別要求要靠窗，而且是靠右邊的窗。因為快要降落時，右邊會出現一座巨大的雪山，應該是海拔5588公尺的雪寶鼎。
雪寶鼎是岷山的主峰，這裡的最高點，藏族的神山。從空中看氣勢磅薄，一堆乘客也不管飛機再5分鐘就要降落，紛紛拿起相機，擠到右邊小窗口去拍照，急死這群空姐了。
07:35抵達九寨溝機場，又稱九寨黃龍機場，或是九黃機場。機場外頭溫度只有6度，要加外套禦寒。
這裡有機場大巴，可以直達九寨溝，也可以先去黃龍，等待4.5小時，然後再去九寨溝。後者是我今天的行程，而且每人車票只要100元，很划算。
可是想都別想，機場大巴沒有固定時間，是人滿才發車。我去售票處姑且一問，要14人才發車，而我是第一人。機場遊客非常多，但是都是團體客，都有自己的遊覽車。
散客來到這裡，就需要被搭訕。包出租車去黃龍，下午去九寨溝，一共是600元。時間彈性隨我安排，中途要下車拍照都隨我意。
九黃機場的機場大巴，不知道多少天才會發出一班？07:40我搭上徐師傅的出租車，出發去黃龍了。
在車上徐師傅開始了解我三天的行程，建議我包三天車，包含明天的九寨溝景區接送，以及最後一天回機場的交通。這樣一共1000元，我試圖殺價不成功。好吧，圖個方便，就被宰吧。
九黃機場距離黃龍53公里，距離九寨溝88公里，海拔3447公尺，是中國高度排名前五名的高原機場。從機場到黃龍，要翻過海拔4007公尺的雪山梁才能抵達。海拔超過4000公尺，比玉山還高，當然那裡我一定要停。
08:20抵達公路最高點雪山梁，同時也是眺望雪寶鼎的觀景台。今天是陰天多雲，看不到遠山，但是光站在這個高度上就很興奮。
其實以高度適應的理論來講，今天的行程安排並不好。成都海拔約500公尺，飛機直衝到3400公尺的機場就不對了，低海拔人類無法這麼快就能調整身體功能適應這種氧氣稀薄的環境。原則上是要在中海拔的九寨溝先適應高度，隔天再花一整天來回黃龍比較好。
可是一早下飛機，先去半天行程的黃龍再去九寨溝，這樣時間安排比較順暢。我是因為確定我沒有高海拔適應的問題，所以選擇這種節省時間的行程。
現在我站在雪山梁，正常的心跳加快及呼吸比較喘跟輕微頭痛都有。大口呼吸緩慢行動，盡量給身體提供更多的氧氣，盡量減少氧氣的消耗，都是正確的方式。
很多人來這裡都有高原反應，如果有嚴重的頭痛及咳嗽，千萬不要以為自己感冒了，這就是初期的高山症，趕快下降高度就對了。這種時候，臨時吃紅景天或丹木斯都沒有用，下降高度，離開氧氣稀薄的地方。
宣導完畢，不要忘記抬頭看美景，下方有一群高原氂牛，好久不見了。
08:27上車繼續出發，要一路之字形下坡去黃龍。
08:45抵達黃龍景區售票處，我下車去買門票200元及上行索道票80元，10元的保險費若不買要主動提出。這裡是徒步上山的出發點，要去索道站還有一段距離。
08:48上車，1分鐘後抵達索道站，GPS海拔3060公尺。這裡是黃龍的最低點，差不多就是九寨溝的最高點，這就可以看出來首站就安排黃龍的不合適，高度的不適當。
黃龍索道的營業時間是上午8點到下午5點，冬天的淡季時間會更改。
08:50搭纜車上山，附近完全都沒有遊客。
08:57抵達索道上站，GPS海拔3512公尺。
09:00出發，要走很長的棧道去黃龍景區最高點五彩池，全程的起伏都不大，只有3500公尺的稀薄氧氣要適應。時間很多又不趕，慢慢走就好。
09:07抵達望龍坪，走了0.4公里，GPS海拔3490公尺。從這裡可以展望下方黃龍全景，還有四周的高山。今天藍天羞於見人，左方的雪寶鼎躲在白雲裡頭。
黃龍已經充滿春天的氣息，到處都綻放美麗的杜鵑花。
早上的低溫是9.4度，買一根熱騰騰的大熱狗吃，很溫暖。從昨天中午過後，就沒有好好吃到食物了。
10:00抵達五彩池，從索道上站過來一共走了3.04公里，GPS海拔3512公尺。五彩池有標示說明海拔3576公尺，手機GPS則在誤差範圍之內。
五彩池位在黃龍的最高點，也是黃龍最重要最亮的景點。環池棧道可以繞五彩池快一整圈，可以從不同角度來欣賞美麗的五彩池。
黃龍古寺位在五彩池旁，二者同時入鏡一直都是必取之景。不過從這裡看到的是黃龍古寺的背面。
藏族的幡旗及瑪尼堆，提醒我們這裡是藏族的勢力範圍。
這一側的棧道可以居高臨下欣賞五彩池，GPS海拔3532公尺，是黃龍景區棧道的最高點。
從不同角度看五彩池，的確呈現的色彩都不一樣。老天也很賞臉，陽光及藍天都出現了。
10:28抵達黃龍古寺，進去參觀這座從明代屹立到現在的古剎。今天到目前為止一共走了3.74公里，GPS海拔3526公尺。氣壓的變化應該很大，從GPS的相對海拔及我走路的感覺，GPS海拔的誤差有變大了。
黃龍古寺前方的廣場，可以看到古寺的全貌，背後的雪寶鼎也可以同時入鏡，真是經典的畫面。
可惜雪寶鼎上頭的飛雲無法完全散去，若是白靄靄的山頭襯托無雲的藍天，那才是經典中的經典。
10:42看到雪寶鼎上的雲層越來越厚，只好離開下山。
11:02抵達黃龍中寺，走了4.68公里，海拔3440公尺。黃龍中寺內部整修不能進去，四周走廊有無數個轉經輪，順時針方向去轉一圈。
黃龍中寺旁邊是杜鵑林遊客服務中心，有提供餐飲。已經有23小時沒吃到正餐了，決定進去犒賞自己，而且是犒賞最貴的100元套餐。
100元有好吃的手抓羊肉，以及硬梆梆的氂牛肉，就是這兩樣吸引我過來的。另外還有辛辣的小菜，傳統的青稞餅，代替土豆的黑米粥，以及蛋炒飯。
除了青稞餅及黑米粥還有綠茶是熱的外，其餘都是冷食，包含炒飯。
綠茶是代替根本沒有煮的酥油茶，服務員還表示反正我一定喝不慣。
我以前在尼泊爾時被告誡不要吃氂牛肉，我現在終於體會到當時人家的用心良苦。
11:45離開遊客中心，外頭居然下起雨來了。把外套的帽子戴上，繼續出發。
這場雨時有時無，烏雲飄走雨就停，飄雨的程度暫時不影響行程。
12:10抵達爭豔池，一共走了5.9公里，GPS海拔3392公尺。
娑夢映彩池
12:28抵達明鏡倒影池，走了6.37公里，GPS海拔3362公尺。
12:43抵達盆景池，走了6.8公里，GPS海拔3287公尺。
12:48抵達金沙鋪地。
12:54抵達洗身洞，在瀑布裡面有一個可容一人的小洞。
13:05雨勢開始轉大，剛好飛瀑流輝旁邊有一座涼亭，已經擠滿人在躲雨，我也去參加他們的行列。還好沒多久雨就完全停了，出來欣賞這座美麗的瀑布。
13:16抵達迎賓池，一共走了7.85公里，GPS海拔3166公尺。
13:32抵達黃龍景區大門，結束今天的步行行程。今天總共走了8.47公里，黃龍景區入口GPS海拔3162公尺。打電話讓徐師傅來接我。
13:39搭車離開黃龍，要原路回去，再翻過一次雪山梁，然後直奔九寨溝溝口。由於昨夜沒有睡好，今天又是高海拔活動，我已經疲憊到一上車就睡。我相信我睡得很熟，因為一熟睡呼吸就會減緩，提供的氧氣量就會減少。可是，我正在往4007公尺的雪山梁急速上升高度中。
果然在雪山梁附近，我醒了，有點盜汗，不是很舒服。趕緊起身喝水，深深呼吸好幾次，越過雪山梁也快速降低高度。我很快就恢復正常，然後又沉沉睡著了。
我說過，降低高度是面對高山症最有效的方法。
15:56抵達九寨溝千鶴酒店，GPS海拔1955公尺。今天累了，需要休息了。辦完住宿登記，由於我的房價已經在攜程網付完款，兩天一共770元，因此只要給押金200元即可。我的房間是2319房，一進去換下衣服，上床睡覺去。
端午節有三天連假，我剛好又在上海出差，趕緊來計畫一個難得的三天行程。兩年前我第一次計畫在中國的兩天行程之時，首先出現的地點是黃山，可見黃山在我心中的地位有多高。這次第一次計畫三天行程，跑出來的地點也是我心目中佔有非同小可的地位：九寨溝及黃龍。
我將第一次踏入四川這塊土地。
第零天：5月30日
18:03下班後回宿舍換裝拿起背包就出門，去嘉定西站搭地鐵11號線，在江蘇路站轉搭地鐵2號線，然後於19:37抵達虹橋2號航站樓，去辦理登機程序。
我今晚要搭乘東航MU2464去成都機場，預計20:45起飛，23:40抵達，票價含稅及外卡服務費共1236元（人民幣，以下同）。我知道跑得遠就花得兇，成都真的好遠喔。
20:20搭接駁車去登機，一上飛機沒多久機長就宣布航管，要延後起飛。在中國搭國內班機，準時起飛都是意外，所以通常我搭飛機如果有後續行程，都不敢接的太近。
09:45飛機才開始滑行，慢慢去排隊等待起飛，至少是在隊伍裡面了。今天將在飛機裡面跨夜。
第一天：5月31日
00:57抵達成都雙流機場，我在空港大酒店有預定房間，所以不怕班機延誤。比較頭痛的是，嚴重壓縮我的睡覺時間。
走出機場有看到空港大巴士的接撥點，通常是要打電話叫酒店派車來接，我則是搭到別人的順風車。
01:14上車，5分鐘後抵達空港大酒店。我的房間是521號，房價599元，押金1200元。不想掏太多錢出來，那就刷卡吧。
時間不多，趕緊梳洗完畢上床睡覺。
兩小時後我就起床了，我懷疑我是否有睡到覺。由於酒店的接駁車是整點及半點發車，所以我一定要趕上5點那班車。
退房後看到深圳航空的班車先到，整個機組準備上車。看到還有空位，我很希望能坐上去早點去機場，重點是有空姐陪伴。
我的接駁車3分鐘就抵達2號航站樓，我一早要搭乘東航MU2435去九寨溝機場，預計06:35起飛，07:25抵達，票價含稅及外卡服務費共845元。
九寨溝的確是熱門景點，不到一個小時的飛行時間，票價也要這麼貴。不過跟也是短距離的新航線稻城亞丁相比，飛九寨溝還是比較便宜。
稻城亞丁，好夢幻的一個地點，全世界海拔最高的民航機場在上個月才正式通航，讓這個夢幻有機會在三天三夜之內完成，讓我又開始另一個夢想了。
稻城亞丁機場海拔有多高？4411公尺。
回到現實，我還沒完成我眼前的夢想，甚至都還沒開始呢。
06:00搭接駁巴士去登機，今天飛機沒有延誤，準時起飛。我搭飛機通常是坐走道位比較方便，這班機我特別要求要靠窗，而且是靠右邊的窗。因為快要降落時，右邊會出現一座巨大的雪山，應該是海拔5588公尺的雪寶鼎。
雪寶鼎是岷山的主峰，這裡的最高點，藏族的神山。從空中看氣勢磅薄，一堆乘客也不管飛機再5分鐘就要降落，紛紛拿起相機，擠到右邊小窗口去拍照，急死這群空姐了。
07:35抵達九寨溝機場，又稱九寨黃龍機場，或是九黃機場。機場外頭溫度只有6度，要加外套禦寒。
這裡有機場大巴，可以直達九寨溝，也可以先去黃龍，等待4.5小時，然後再去九寨溝。後者是我今天的行程，而且每人車票只要100元，很划算。
可是想都別想，機場大巴沒有固定時間，是人滿才發車。我去售票處姑且一問，要14人才發車，而我是第一人。機場遊客非常多，但是都是團體客，都有自己的遊覽車。
散客來到這裡，就需要被搭訕。包出租車去黃龍，下午去九寨溝，一共是600元。時間彈性隨我安排，中途要下車拍照都隨我意。
九黃機場的機場大巴，不知道多少天才會發出一班？07:40我搭上徐師傅的出租車，出發去黃龍了。
在車上徐師傅開始了解我三天的行程，建議我包三天車，包含明天的九寨溝景區接送，以及最後一天回機場的交通。這樣一共1000元，我試圖殺價不成功。好吧，圖個方便，就被宰吧。
九黃機場距離黃龍53公里，距離九寨溝88公里，海拔3447公尺，是中國高度排名前五名的高原機場。從機場到黃龍，要翻過海拔4007公尺的雪山梁才能抵達。海拔超過4000公尺，比玉山還高，當然那裡我一定要停。
08:20抵達公路最高點雪山梁，同時也是眺望雪寶鼎的觀景台。今天是陰天多雲，看不到遠山，但是光站在這個高度上就很興奮。
其實以高度適應的理論來講，今天的行程安排並不好。成都海拔約500公尺，飛機直衝到3400公尺的機場就不對了，低海拔人類無法這麼快就能調整身體功能適應這種氧氣稀薄的環境。原則上是要在中海拔的九寨溝先適應高度，隔天再花一整天來回黃龍比較好。
可是一早下飛機，先去半天行程的黃龍再去九寨溝，這樣時間安排比較順暢。我是因為確定我沒有高海拔適應的問題，所以選擇這種節省時間的行程。
現在我站在雪山梁，正常的心跳加快及呼吸比較喘跟輕微頭痛都有。大口呼吸緩慢行動，盡量給身體提供更多的氧氣，盡量減少氧氣的消耗，都是正確的方式。
很多人來這裡都有高原反應，如果有嚴重的頭痛及咳嗽，千萬不要以為自己感冒了，這就是初期的高山症，趕快下降高度就對了。這種時候，臨時吃紅景天或丹木斯都沒有用，下降高度，離開氧氣稀薄的地方。
宣導完畢，不要忘記抬頭看美景，下方有一群高原氂牛，好久不見了。
08:27上車繼續出發，要一路之字形下坡去黃龍。
08:45抵達黃龍景區售票處，我下車去買門票200元及上行索道票80元，10元的保險費若不買要主動提出。這裡是徒步上山的出發點，要去索道站還有一段距離。
08:48上車，1分鐘後抵達索道站，GPS海拔3060公尺。這裡是黃龍的最低點，差不多就是九寨溝的最高點，這就可以看出來首站就安排黃龍的不合適，高度的不適當。
黃龍索道的營業時間是上午8點到下午5點，冬天的淡季時間會更改。
08:50搭纜車上山，附近完全都沒有遊客。
08:57抵達索道上站，GPS海拔3512公尺。
09:00出發，要走很長的棧道去黃龍景區最高點五彩池，全程的起伏都不大，只有3500公尺的稀薄氧氣要適應。時間很多又不趕，慢慢走就好。
09:07抵達望龍坪，走了0.4公里，GPS海拔3490公尺。從這裡可以展望下方黃龍全景，還有四周的高山。今天藍天羞於見人，左方的雪寶鼎躲在白雲裡頭。
黃龍已經充滿春天的氣息，到處都綻放美麗的杜鵑花。
早上的低溫是9.4度，買一根熱騰騰的大熱狗吃，很溫暖。從昨天中午過後，就沒有好好吃到食物了。
10:00抵達五彩池，從索道上站過來一共走了3.04公里，GPS海拔3512公尺。五彩池有標示說明海拔3576公尺，手機GPS則在誤差範圍之內。
五彩池位在黃龍的最高點，也是黃龍最重要最亮的景點。環池棧道可以繞五彩池快一整圈，可以從不同角度來欣賞美麗的五彩池。
黃龍古寺位在五彩池旁，二者同時入鏡一直都是必取之景。不過從這裡看到的是黃龍古寺的背面。
藏族的幡旗及瑪尼堆，提醒我們這裡是藏族的勢力範圍。
這一側的棧道可以居高臨下欣賞五彩池，GPS海拔3532公尺，是黃龍景區棧道的最高點。
從不同角度看五彩池，的確呈現的色彩都不一樣。老天也很賞臉，陽光及藍天都出現了。
10:28抵達黃龍古寺，進去參觀這座從明代屹立到現在的古剎。今天到目前為止一共走了3.74公里，GPS海拔3526公尺。氣壓的變化應該很大，從GPS的相對海拔及我走路的感覺，GPS海拔的誤差有變大了。
黃龍古寺前方的廣場，可以看到古寺的全貌，背後的雪寶鼎也可以同時入鏡，真是經典的畫面。
可惜雪寶鼎上頭的飛雲無法完全散去，若是白靄靄的山頭襯托無雲的藍天，那才是經典中的經典。
10:42看到雪寶鼎上的雲層越來越厚，只好離開下山。
11:02抵達黃龍中寺，走了4.68公里，海拔3440公尺。黃龍中寺內部整修不能進去，四周走廊有無數個轉經輪，順時針方向去轉一圈。
黃龍中寺旁邊是杜鵑林遊客服務中心，有提供餐飲。已經有23小時沒吃到正餐了，決定進去犒賞自己，而且是犒賞最貴的100元套餐。
100元有好吃的手抓羊肉，以及硬梆梆的氂牛肉，就是這兩樣吸引我過來的。另外還有辛辣的小菜，傳統的青稞餅，代替土豆的黑米粥，以及蛋炒飯。
除了青稞餅及黑米粥還有綠茶是熱的外，其餘都是冷食，包含炒飯。
綠茶是代替根本沒有煮的酥油茶，服務員還表示反正我一定喝不慣。
我以前在尼泊爾時被告誡不要吃氂牛肉，我現在終於體會到當時人家的用心良苦。
11:45離開遊客中心，外頭居然下起雨來了。把外套的帽子戴上，繼續出發。
這場雨時有時無，烏雲飄走雨就停，飄雨的程度暫時不影響行程。
12:10抵達爭豔池，一共走了5.9公里，GPS海拔3392公尺。
娑夢映彩池
12:28抵達明鏡倒影池，走了6.37公里，GPS海拔3362公尺。
12:43抵達盆景池，走了6.8公里，GPS海拔3287公尺。
12:48抵達金沙鋪地。
12:54抵達洗身洞，在瀑布裡面有一個可容一人的小洞。
13:05雨勢開始轉大，剛好飛瀑流輝旁邊有一座涼亭，已經擠滿人在躲雨，我也去參加他們的行列。還好沒多久雨就完全停了，出來欣賞這座美麗的瀑布。
13:16抵達迎賓池，一共走了7.85公里，GPS海拔3166公尺。
13:32抵達黃龍景區大門，結束今天的步行行程。今天總共走了8.47公里，黃龍景區入口GPS海拔3162公尺。打電話讓徐師傅來接我。
13:39搭車離開黃龍，要原路回去，再翻過一次雪山梁，然後直奔九寨溝溝口。由於昨夜沒有睡好，今天又是高海拔活動，我已經疲憊到一上車就睡。我相信我睡得很熟，因為一熟睡呼吸就會減緩，提供的氧氣量就會減少。可是，我正在往4007公尺的雪山梁急速上升高度中。
果然在雪山梁附近，我醒了，有點盜汗，不是很舒服。趕緊起身喝水，深深呼吸好幾次，越過雪山梁也快速降低高度。我很快就恢復正常，然後又沉沉睡著了。
我說過，降低高度是面對高山症最有效的方法。
15:56抵達九寨溝千鶴酒店，GPS海拔1955公尺。今天累了，需要休息了。辦完住宿登記，由於我的房價已經在攜程網付完款，兩天一共770元，因此只要給押金200元即可。我的房間是2319房，一進去換下衣服，上床睡覺去。
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