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台灣鐵道小旅行，完成了但未結束，待續...........

2017年11月11日

今天是我生日的前一天，今天有好多好多人要陪我走最後這段路。經過四年又九個月，在這第77天，我將要完成我的台灣鐵道徒步小旅行。

由於整個扶輪社要陪我慶祝這一天的到來，老婆大人又親自全程出征，因此今天原本就計畫是風雨無阻。

但是，這場雨還真的下了一整天。

2017年10月29日

鐵道徒步環島，最後一條支線，深澳線。目前從瑞芳復駛到八斗子車站，後面的車站仍是廢棄中。

我今天將從最後一站濂洞車站開始往回走，也會走過北海岸的一段路。

北海岸徒步旅行，聽起來好像很不錯的樣子。

2017年9月16日

今天只需要從三貂嶺走到瑞芳，距離短又沒有甚麼起伏，中間還有貓村可以逛，應該是輕鬆行程了。

2017年8月19日

平溪線是我環島旅行倒數第二個鐵道支線，雖然天氣酷熱，但是擋不住我要完成目標的衝動。

衝動的不只我一人，今天不但有陪走團，還是有史以來最大的陪走團。老同事羽球隊幾乎全體出動，攜家帶眷一共12人陪我出發。

這一團加上我自己，出發有13人，全程走完只有4人。當然，我有走完。

2017年7月22日

上次在牡丹車站提前結束行程，打亂了我接下來的安排。我原本都是抵達支線分岔車站就要停留，然後先去走鐵道支線。三貂嶺車站是我的停留點，然後去走平溪線，可是牡丹只走一站到三貂嶺又太短了，於是決定直接走到瑞芳車站，平溪線就等下一次再回頭去走了。

但是，我今天居然是全部環島旅行最短的一天，走到三貂嶺真的就結束了。

2017年6月10日

東部幹線從福隆往北，將離開海邊進入山區。在告別太平洋之前，再來接觸一次大海吧。

福隆沙雕藝術節，已經進入第十年了。

2017年5月26日

再度進入風景優美的海岸線，我就不想趕路，決定慢慢欣賞大海之美。但是，今天的路程完全失算，差點錯過舊草嶺隧道的開放時間。

挑一個星期五的日子出發，是因為難得出現的梅雨空檔好天氣，也因為舊草嶺隧道例假日不開放步行。

也好，今天沿途的遊客不多，龜山島很安靜的陪伴我一整天。

2017年4月30日

今天是環島第70天，要繼續走東部幹線宜蘭段，繼續往北走，離終點站越來越近了。

盛夏季節快要來臨，藍天豔陽開始展現威力。走在蘭陽平原上，我曬傷了。

2017年4月8日

天送埤是羅東林鐵中保存最完善的車站，也是遊客最多的地方。喔，羅東林業文化園區不算，那是羅車市區的景點。

2017年4月2日

羅東森林鐵路，是太平山森林鐵路的平地線。1924年通車，1979年結束營運。

這條鐵道跟太平山林場息息相關，取代了早期利用蘭陽溪放流原木的運輸方式。1926年也開始了客運服務，1971年中華號開始加入客運營運。可是從土場到天送埤這段都是隧道及沿著溪邊興建的路段，常常被洪水沖毀，所以1979年就放棄營運了。

多年來一直有希望復駛的聲音，但是當我實際走過後，我認為土場到天送埤這段，是不可能復駛的。

天送埤過後就進入蘭陽平原，是有具體的部分復駛觀光計畫，這部分等走到天送埤以後再來談。

土場位在太平山山腳，經過的客運很少，所以如何抵達土場是今天第二困難的事。

所以說，還有第一困難的事在等我。

2017年3月12日

今天火車站只走一站，但是冬山河要走很久。

冬山車站東側的冬山河，才是精華之所在，值得慢慢來走。

2017年2月5日

已經過了四年，分段徒步環島旅行及將進入平緩的蘭陽平原。接下來的行程並沒有壯麗的大景色，但是會有精緻的小巧。我將放緩腳步，靜靜的欣賞小巧中的玲瓏。