Eaga

2009年12月26~28日

 

翻遍台灣的行程紀錄，發現沒有台灣人專程去香港爬山的。因為我有一張香港來回免費機票，又有一張快過期尚未使用的港簽。也可能是因為我不是人，所以我就專程去香港爬山。

 

香港叫爬山為行山，大概是因為最高峰也不到海拔1000公尺，要說爬山也太牽強了，充其量只是山區健行而已。從平坦的珠江三角洲流域過來爬山的中國人倒不少，從到處都是3000公尺以上高山的台灣，沒有人會想要專程跑去香港爬山的，至少我沒找到。

 

我承認我不是人，三天兩夜的行程我規畫了七座山要爬。我也承認我太輕忽香港的山了，最後我只行了四座山，其中只有兩座有摸到三角點。對了，香港不叫做三角點，而是稱為三角測量柱，也有分成一等點、二等點、導線點等等。

 

感謝老婆大人，她答應讓我單獨去爬山答應得很乾脆。

 

第一天 2009年12月26日星期六

 

04:30坐上機場接送車出門。免費機場不包含相關稅金，靠著刷稅金的帳單還是可以得到信用卡平常的服務。05:10抵達桃園機場第一航廈。昨天已經在國泰航空的網站辦好預辦登機及列印登機證，而我又沒有要拖運的行李，於是直接走去閘口過海關檢查隨身行李。05:17進入候機區，這是我有史以來最快速的一次。摩爾貴賓室要等到6點才開放，不能先去吃早餐。免稅商店只有菸酒店有營業，為了慰勞他們這麼辛苦的工作，我便去買了兩瓶威士忌準備回國時領取。接下來走到登機門，已經開始廣播準備登機了。因為自從抵達機場後，我一直都沒有跟國泰航空有任何接觸，因此在登機時條碼機不讓我的A4登機證通過，工作人員在看過我的護照及港簽後才放行。05:57進入CX463空中巴士330班機，我的座位是66K靠窗，很慶幸旁邊的位子沒有人。回程時我照常劃66K的位子，照常仍是獨自佔著兩個座位。06:15飛機準時開始滑行，06:27起飛，07:59降落在香港機場，08:09下飛機，搭機場捷運去辦入境手續，08:25正式進入睽別九年的香港。

 

一進入入境大廳後，便可看到前方有機場快線服務台，去那邊買一張八達通卡，內有50元押金及100元儲值金額，從現在起都是港幣計算，換到的匯率是4.2076台幣換1港幣。往左邊走可以看到7-11，用八達通卡買三瓶H2O蒸餾水及午餐吞拿魚沙律卷共33.1元，順便增值200元。接下來往機場巴士站走，先出前方大門再往右邊走出去，找到往荃灣的A31龍運巴士站牌開始等車。08:54搭上巴士出發，車資17.8元，拍一下八達通卡就行了。香港多是雙層巴士，我坐在二樓最前方的座位，一路上盡情的欣賞風景。

 
 

09:37巴士在荃灣南豐中心對面的富華街站下車，走天橋過馬路就是港鐵荃灣站，不進站右轉可以看到一座樓梯往上，沒有任何標示。上去後就是大河道行車天橋，旁邊就是九巴51號的站牌，已經有不少人排隊等上山了。從09:43等車等到09:58，我們這群人上車後差不多都客滿了。這一趟車資7.8元，以後除非特別講，所有費用都是拍非常方便的八達通卡。

 

10:12抵達郊野公園站，絕大多數的乘客都是在這裡下車去郊遊。對面另一側的巴士站就是大帽山登山口，也是麥理浩徑第八段的終點。車道對面有一條下坡路是麥理浩徑第九段的起點，很多人去走輕鬆的那一段。10:17開始逆走第八段，一路爬樓梯上去大帽山，登山口的標高是469公尺，一路要上升約480公尺，應該是簡單行程。10:21抵達大帽山郊野公園遊客中心，上完廁所後10:25繼續走石階路，香港人叫做石屎路。10:31經過M155標距柱，每隔500公尺就有一個標距柱，代表這裡距離麥理浩徑起點77.5公里。麥理浩徑全長100公里，之前香港才剛辦過超級馬拉松大賽，林義傑帶著其他三位選手，19小時31分鐘54秒跑完全程名列第49名，已經是排名前5%的成績，不過冠軍隊伍12小時17分鐘38秒就完成了。














 

10:45經過M154標距柱，一路上刮著颱風般的強風，天氣寒冷且視野不佳，看不到上方的山頭在哪裡。沒多久，小路下降到大帽山道旁的郊遊點，這裡M153標距柱，麥理浩徑沿著公路旁走一小段，10:59穿越馬路後又直上石階。11:05接到小停車場，海拔700公尺。前面有欄杆不讓汽車繼續上山，麥理浩徑接下來就全程走在大帽山道上。11:08經過M152標距柱，對面有一條不明顯小徑可直上大帽山頂的鐵絲網，路口綁有一條紅布條。繼續走馬路，沿途有自行車騎士正在努力往上踩。11:23經過M150標距柱，在濃霧中行走不知不覺就會錯過標距柱。11:40左邊有階梯上去上頭的兩間小屋，直行走馬路。11:45經過M147標距柱，11:46抵達大帽山氣象站大門，海拔924公尺，溫度只有14度。麥理浩徑從這邊右轉下山，我則是直視大門敞開的氣象站。大帽山標高957公尺，一等測量柱，全香港最高峰，這一切都非常吸引我。大門沒關，走進去再左轉上去一點點就可以登頂，但是裡面有人，有怪手正在施工。我一邊吃午餐一邊思考，香港的記錄沒有看到有人偷偷去登頂，參加氣象營的人除外。最多有人在鐵絲網外頭繞來繞去，但沒有人像台灣山友那麼富有冒險心。考慮再三決定入境隨俗，等一下去看一下鐵絲網就好。




















 

11:57原路退回去，12:02回到小屋階梯右轉上去，這裡海拔895公尺。階梯在小屋結束，後方往左邊走隱約有芒草小徑，經過電線桿後小路開始上山，然後來到第二根電線桿。接下來就不知道要怎麼走，四處好像都有路，也好像都不是正確的路。若是能看到上方的狀況或許還好，可是現在能見度不到5公尺，很難做出正確的判斷。先往右試試看，感覺走上去會很辛苦，退回來往左邊試試，看起來比較像。往上走去，12:11來到一堆大石頭穿過去，戴上手套繼續奮鬥，這裡海拔937公尺，已經比剛才氣象站大門口高了。12:15來到鐵絲網旁，可以看到裡面的建築物，以及圍繞在鐵絲網外的小徑。這條小徑往右會斷在大門口附近，往左可以接到M152的那條小徑。這裡海拔947公尺，在此宣布登頂。還好有上來，否則明天的鳳凰山會變成我在香港的最高點。












 

拍完照後立即下山，霧好像更濃了，看不到用來定位的那堆大石頭。好不容易回到大石頭，又看不到下一個定位點電線桿，只能靠登山經驗慢慢摸索下去。建議除非是好天氣或是有經驗，這條芒草小徑還是不要上來的好。12:25回到大帽山道，右轉下山去，雖然不能真正登頂，還是非常開心。12:49回到小停車場，太陽開始冒出來，風勢也沒有那麼強烈了。接下來不走麥理浩徑，全程踢馬路下山。13:11回到大帽山遊客中心，13:17回到郊野公園巴士站。來到香港後的第一次行山，全程走了9.6公里。