2018年2月9日
在過去五年的時間，很多火車站都起了變化，像我出發時的基隆車站還是舊站，而我回到終點的基隆車站已經冒出新站。
這些日子來，有一些新車站出現了，有些改建車站完工了。我將以徒步以外的交通工具，一一去造訪這些車站，去比較看看現在跟以前有什麼不同的地方。
台鐵的改建車站會一直進行下去，我想我的補遺篇會永遠補不完。
第一次的台鐵車站補遺，我將花三天的時間，全程搭火車環島一圈，中途下車去看新車站。
06:36景美捷運站搭捷運出發，中途在西門站換車，06:53善導寺站下車。還沒吃早餐，先去華山市場二樓的阜杭豆漿排隊。
07:10外帶早餐後去中央藝文公園，華山車站舊站房就在林森北路旁邊。華山車站原本是台鐵的一等貨運站，1986年在台北鐵路地下化後廢站。我在第一天的行程就經過附近，但是沒有彎進來看。一方面是當時天已黑了，另一方面是當時我還沒有決定廢站我也要去看看。趁著車站補遺之旅，就把華山車站列入第一站行程。
寒冷的清晨時分，紛飛的細雨之中，我來到台北車站。
08:03從北車搭區間車1133車次出發，08:24抵達南樹林車站4，悠遊卡車資19元。當年我經過南樹林車站時，還只是塊空地，後來在2015年12月23日也成為台鐵通勤車站之一了。
南樹林車站旁邊就是樹林調車場，可以一口氣看到各式各樣的火車。
08:39搭區間車1131車次出發，08:54抵達桃園車站，悠遊卡車資19元。桃園車站因為鐵路地下化而要改建，改建前先蓋個桃園臨時新站，走天橋進站去月台。以後桃園新站完工後，這座臨時站也要廢掉，似乎類似這樣的臨時車站命運都是一樣。
原本的桃園車站還在，裡面空蕩蕩的，舊月台的鐵軌也拆除了。
桃林鐵路桃園站的月台也不見了
來到後站看這一側的入口
連接前後站的人行地下道還在，鐵路地下化開工後就會被拆掉。
桃園車站的拍照點，上面有泰文越南文印尼文的歡迎兩字。
進站等候下一班車準備離開桃園車站
09:50搭區間車1143車次出發，目標是新竹車站過後的三姓橋車站，有一段距離，因此上車後不久就開始補眠。睡的很淺，感覺也停靠好幾站了，便睜開看看到哪裡了。映入眼簾的是新富車站，心想三姓橋車站還沒到，繼續睡吧。可是忽然心頭一震，新富車站是在哪裡啊？我有來過嗎？心想要不要去弄清楚，才一坐直火車就發動了。
旅行總是充滿不經意的變化，於是10:23我就在下一站北湖車站就下車，然後去隔壁月台等候北上的火車。
10:45搭區間車1158車次北上，10:47抵達新富車站，悠遊卡車資37元，這是指從桃園到新富的車資。下車後就看到富岡車輛基地就在旁邊，原來新富車站就是以前的岡車輛基地通勤車站，只供台鐵員工上下班使用，2017年9月6日才開放一般民眾也可以使用的客運車站。新富車站小到有點可憐，但是地下道另一頭有一個門禁森嚴的出口卻是此站的特色。
趁等車的空檔，去路旁看花。
回到新富車站，慢慢等下一班車，剛好一輛軍用列車通過。
11:26搭上延誤很久的區間車1153車次，11:58抵達三姓橋車站，悠遊卡車資33元。三姓橋車站是在2016年6月29日啟用的台鐵捷運化車站，我發現新竹市十九公頃青青草原離這裡不遠，下次我就可以從這裡慢慢徒步上去了。
12:27搭區間車2173車次出發，12:51抵達豐富車站，悠遊卡車資33元。豐富車站已經改建成苗栗高鐵的台鐵轉乘車站，還從原址北移了400公尺，於2016年9月10日啟用。一抵達豐富車站就開始下雨，只好開始撐雨傘了。
去隔壁的高鐵苗栗站看看，我還沒從這裡搭過高鐵。
一旁就是客家圓樓，現在遊客少很多了。
去看看原本的豐富車站，舊站站房及月台都還在，不知道以後會不會被拆除？
回到新的豐富車站，看到台鐵的JR四國彩繪列車及普悠瑪號通過。
豐富車站北端鐵路跟高鐵上下交會，剛好拍到我要搭乘的區間車進站，如果上頭的高鐵也同時出現該有多好。
13:53搭區間車2183車次出發，14:33抵達豐原車站，悠遊卡車資56元。台中鐵路高架化工程，從豐原車站開始，改建五座現有車站，新建五座通勤車站。今天先去看於2016年10月16日第一階段通車的五座現有車站改成高架的樣子，結果是一樓站房都還在施工中。
14:55搭區間車2337車次出發，15:01抵達潭子車站，悠遊卡車資14元。一樓站房仍然是施工中，還要等一陣子才能完工。潭子車站的月台就很漂亮，南端鐵軌在離開車站後是下坡，下次記得要帶大相機來拍。
15:52搭區間車2341車次出發，15:57抵達太原車站，悠遊卡車資14元。我不知道為什麼要花這麼多時間去看未完工的車站，下次再來就好了啊。
16:35搭區間車2203車次出發，16:39抵達台中車站，悠遊卡車資14元。台中車站的改建是我最關心的一站，不知道美麗的舊站房會有什麼命運。整個現場都在施工中，我停留的時間又很有限，從遠處匆匆一瞥後就離開了。
17:00搭區間車2209車次出發，17:05抵達大慶車站，悠遊卡車資14元。大慶車站是五座改建高架車站的最後一站，一旁的台中捷運也快蓋好了。
下次連同新蓋的五座車站，還要來把台中鐵路高架化的路線再走一次。
17:40搭區間車2343車次出發，18:15抵達員林車站，悠遊卡車資37元。到達員林車站後天色已黑，趕快去投宿康橋商旅員林館，今晚在員林打尖。
今天從台北到員林，火車一共跑了197.3公里。
康橋商旅有提供宵夜，這就是我的晚餐了，邊吃邊欣賞我提早訂好的車票們。
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