2022年2月22日
以前花蓮的一日遊，蘇花公路彎曲的山路開車開到頭昏腦脹。現在蘇花改通車了，筆直的隧道超低的速限，眼睛一直盯著儀表板擔心超速，也是開車開到頭昏腦脹。
不過2個半小時就到花蓮，時間確實節省不少。
08:10抵達佐倉步道停車場，先去步道館上廁所。
08:15出發，海拔70公尺，GPS海拔28公尺。
一旁是台泥的舊裝卸場，已經快被植物吃掉了。
全長3950公尺的佐倉步道，每250公尺就有一根里程柱。
佐倉步道前身是台泥採礦道路，全程就是在踢產業道路。
08:32經過1公里指示牌，走到這邊只有消耗掉一個小籠包的熱量，爬山真的跟減肥無關。
前方的佳山基地及遠方的花蓮機場都清晰可見，這就是這條步道早年不開放的原因。
換個角度，美崙山及花蓮市區近在眼前，山腳下就是撒固兒部落。
08:43抵達第一觀景台，上方的屋頂是後來才增添興建的。
第一觀景台可以看到海岸山脈起點，那裡的軍營也廢棄了，可以去爬花蓮山，也叫做七七高地。
這是早期的佐倉步道地圖，非常簡單。
佐倉步道單程4公里爬升400多公尺，距離雖長但是一路緩坡，只有剛出發的一小段比較陡而已。
08:57經過2公里指示牌，GPS海拔245公尺。
09:19抵達第三觀景台及中途休息站，有廁所可以好好利用。
深秋的紅葉美不勝收
09:43抵達佐倉步道終點第五觀景台，海拔495公尺，GPS海拔443公尺，走了4.21公里。
走一趟佐倉步道可以爭取到喝一杯珍珠奶茶的權利，然後忘記減肥這件事吧。
終點處種植一些櫻花，依然努力綻放出美麗的光彩。
在高處可以更清楚欣賞花蓮機場的全景
佐倉步道終點處的後方仍有路跡，應該是採礦道路的延伸。經查閱紀錄，近年來有山友從這裡試圖去爬砂婆噹山，還要爬升將近700公尺，但是都因路跡不明而中途折返。
佐倉步道終點處的另一側是第四觀景台
第四觀景台旁邊有一座樓梯，爬上去後只是一個觀景台。
觀景台翻越欄杆後，有登山小徑及路條，這是現在的砂婆噹山登山口嗎？
10:03原路下山，要告別俯視花蓮的壯觀風景了。
10:12下山的途中遇到一群原住民，台灣獼猴。
11:03回到停車場，佐倉步道來回走了8.44公里。
停車場的另一側是撒固兒步道的入口，直接出發。
步道入口有一座橋，過橋後分左右兩線，都可以去終點的撒固兒瀑布。右線比較好走，決定右去左回。
撒固兒步道每100公尺就有一根里程柱
右線是緩坡慢慢爬升，原路來回是最輕鬆的走法。
撒固兒步道更靠近佳山基地的後方，早期應該是沒有機會走進來的。
一隻台灣獼猴出來觀察人類
11:18抵達撒固兒瀑布，走了9.1公里，GPS海拔67公尺。撒固兒瀑布以前叫做佐倉瀑布，順應部落名稱而改名。
回程當然要走沒走過的左線步道，雖然起伏比較大，爬升比較高。
11:38來到左線最高點，換來的當然就是登高望遠，以及腳底下好遠的停車場。
11:41來到觀景台，俯視花連市區的視角不一樣。
木棧道一路下坡，還好一開始沒從左線爬上來。
11:49回到停車場，總共走了10.11公里。
下午還去跑其他行程，晚上10點多冒著大雨塞完雪隧回到景美。今天雞蛋車跑了424公里，難為老爺車了。
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