2016年2月20日
玉里的舊名是璞石閣，是台灣東部的地理中心，也是八通關古道的東部起點。今天將從玉里往北走，離花蓮越來越近了。
因為早上6點出頭就有超強的太魯閣號，因此不用去拼過夜莒光號了。但是早班捷運來不及，所以要把很久沒出動的YouBike請出來。
捷運景美站的YouBike因為人行道施工而暫時關閉，所以要過景美橋到新店端去牽車，而且在新北市牽車的YouBike仍是維持前半小時免費。
05:22騎YouBike出發，清晨的溫度只有14.9度。05:54二二八公園還車，雖然騎了32分鐘，刷悠遊卡後仍是顯示免費。
買份早餐走到台北車站，06:20搭太魯閣號402車次出發，車資629元，外加8元小七取票手續費。
09:10抵達玉里車站，外頭在下雨。觀察中央氣象局的雷達回波圖，今天可能要跟細雨奮戰一整天了。跟上回相比，玉里車站改建工程距離完工又更接近了。
09:30撐起雨傘，出發開始今天的行程，先去車站後方西邊街上的玉里神社看看。
09:42抵達花蓮縣定古蹟玉里神社殘蹟，走了1.0公里。
09:52離開玉里神社，開始往北走。
10:26經過玉里監理分站，直直走到路底就是泰昌車站遺址，之前的資料還可以走到鐵軌旁邊，現在連小徑都消失了。到目前為止走了3.63公里。
自強號快速飛逝而過
11:25抵達廢棄的大禹車站，站體仍是完整保存。到目前為止走了8.03公里。
站前的小雜貨店仍是堅守崗位，默默等待遊子的歸來。
11:34繼續出發，毛毛細雨就是不停，早上的低溫不到17度。
東部幹線新的高架鐵道已經完工通車
太平橋，左方可以看到舊鐵道，右方就是新鐵道。
過橋後左轉，12:11抵達舊鐵道，原本的涵洞已經拆除。這附近就是廢棄的太平車站，已經沒有留下痕跡。到目前為止走了10.81公里。
已拆除的涵洞的另外一邊有小徑可以爬上去舊鐵道，緬懷已逝去的過去。
12:17跟地主寒暄後，繼續出發。
12:38經過新高架鐵道紅色的三軒鐵橋，查了火車時刻表後，決定停下來等待。
北上的莒光號，通過紅色鐵橋，留下好美麗的畫面。
12:59繼續出發，今天的低溫來到16.6度。
13:28抵達三民車站，今天中途唯一有營運的車站，但是沒有售票。到目前為止走了15.07公里。
三民車站兩面牆，分別是孫文的民族民權民生，以及林肯的民有民治民享。其實三民車站(1945年)以前叫做三笠車站(1917年)，日本人因為附近的風景很像奈良三笠山而得名。
三民車站月台停了南下的區間車以及北上的自強號，都在等待南下的自強號通過。因此就讓我捕捉到三民車站同時有三列火車經過的畫面。
13:43繼續上路，台9公路沒多久就出現上坡路段，準備要上去舞鶴台地。
遇到Garmin的街景車，以後有朋友在Garmin地圖上看到我記得要告訴我喔。
大彎福德祠以及下方的東部幹線新自強隧道南口工程
舞鶴觀光茶園
今天的雨不但不停，來到GPS海拔236公尺的舞鶴台地又開始加大一些了。
15:10抵達北回歸線標誌公園，到目前為止走了21.84公里。現在才驚覺我的時間不夠了，距離終點還很遠，趕緊加快腳步往前走。
15:17抵達掃叭石柱。下雨天的舞鶴，溫度只有15.1度。
15:36抵達舞鶴號誌站，以後會隨著新自強隧道通車而廢站。到目前為止走了24.13公里。
原本還想要進去裡面的掃叭隧道北口，現在是濕地公園。時間真的不夠了，趕緊往瑞穗走。
紅葉溪橋以及新舊並存的鐵道橋
16:21抵達瑞穗車站，完成今天的行程，總共走了28.43公里。還好，還有一點時間可以喘口氣。
16:37搭普悠瑪號431車次出發，車資568元，外加8元小七取票手續費。19:33抵達松山車站，19:45搭捷運松山線出發，20:14抵達捷運景美站，車資28元。
台灣東部的風景真的很美，很可惜我是在冬天濕冷的氣候經過。希望接下來，春天趕快來，春雨不要來。
玉里的舊名是璞石閣，是台灣東部的地理中心，也是八通關古道的東部起點。今天將從玉里往北走，離花蓮越來越近了。
因為早上6點出頭就有超強的太魯閣號，因此不用去拼過夜莒光號了。但是早班捷運來不及，所以要把很久沒出動的YouBike請出來。
捷運景美站的YouBike因為人行道施工而暫時關閉，所以要過景美橋到新店端去牽車，而且在新北市牽車的YouBike仍是維持前半小時免費。
05:22騎YouBike出發，清晨的溫度只有14.9度。05:54二二八公園還車，雖然騎了32分鐘，刷悠遊卡後仍是顯示免費。
買份早餐走到台北車站，06:20搭太魯閣號402車次出發，車資629元，外加8元小七取票手續費。
09:10抵達玉里車站，外頭在下雨。觀察中央氣象局的雷達回波圖，今天可能要跟細雨奮戰一整天了。跟上回相比，玉里車站改建工程距離完工又更接近了。
09:30撐起雨傘，出發開始今天的行程，先去車站後方西邊街上的玉里神社看看。
09:42抵達花蓮縣定古蹟玉里神社殘蹟，走了1.0公里。
09:52離開玉里神社，開始往北走。
10:26經過玉里監理分站，直直走到路底就是泰昌車站遺址，之前的資料還可以走到鐵軌旁邊，現在連小徑都消失了。到目前為止走了3.63公里。
自強號快速飛逝而過
11:25抵達廢棄的大禹車站，站體仍是完整保存。到目前為止走了8.03公里。
站前的小雜貨店仍是堅守崗位，默默等待遊子的歸來。
11:34繼續出發，毛毛細雨就是不停，早上的低溫不到17度。
東部幹線新的高架鐵道已經完工通車
太平橋，左方可以看到舊鐵道，右方就是新鐵道。
過橋後左轉，12:11抵達舊鐵道，原本的涵洞已經拆除。這附近就是廢棄的太平車站，已經沒有留下痕跡。到目前為止走了10.81公里。
已拆除的涵洞的另外一邊有小徑可以爬上去舊鐵道，緬懷已逝去的過去。
12:17跟地主寒暄後，繼續出發。
12:38經過新高架鐵道紅色的三軒鐵橋，查了火車時刻表後，決定停下來等待。
北上的莒光號，通過紅色鐵橋，留下好美麗的畫面。
12:59繼續出發，今天的低溫來到16.6度。
13:28抵達三民車站，今天中途唯一有營運的車站，但是沒有售票。到目前為止走了15.07公里。
三民車站兩面牆，分別是孫文的民族民權民生，以及林肯的民有民治民享。其實三民車站(1945年)以前叫做三笠車站(1917年)，日本人因為附近的風景很像奈良三笠山而得名。
三民車站月台停了南下的區間車以及北上的自強號，都在等待南下的自強號通過。因此就讓我捕捉到三民車站同時有三列火車經過的畫面。
13:43繼續上路，台9公路沒多久就出現上坡路段，準備要上去舞鶴台地。
遇到Garmin的街景車，以後有朋友在Garmin地圖上看到我記得要告訴我喔。
大彎福德祠以及下方的東部幹線新自強隧道南口工程
舞鶴觀光茶園
今天的雨不但不停，來到GPS海拔236公尺的舞鶴台地又開始加大一些了。
15:10抵達北回歸線標誌公園，到目前為止走了21.84公里。現在才驚覺我的時間不夠了，距離終點還很遠，趕緊加快腳步往前走。
15:17抵達掃叭石柱。下雨天的舞鶴，溫度只有15.1度。
15:36抵達舞鶴號誌站，以後會隨著新自強隧道通車而廢站。到目前為止走了24.13公里。
原本還想要進去裡面的掃叭隧道北口，現在是濕地公園。時間真的不夠了，趕緊往瑞穗走。
紅葉溪橋以及新舊並存的鐵道橋
16:21抵達瑞穗車站，完成今天的行程，總共走了28.43公里。還好，還有一點時間可以喘口氣。
16:37搭普悠瑪號431車次出發，車資568元，外加8元小七取票手續費。19:33抵達松山車站，19:45搭捷運松山線出發，20:14抵達捷運景美站，車資28元。
台灣東部的風景真的很美，很可惜我是在冬天濕冷的氣候經過。希望接下來，春天趕快來，春雨不要來。
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