close
2015年9月12日
台東的火車票很難搶，尤其是星期五晚上發車的過夜莒光號，還有台東回台北的普悠瑪號。我決定在8月7日0點0分，在台鐵訂票系統預定兩個星期後8月22日的車票。搶到票後再看天氣狀況，然後決定是正常出發還是延期退票。
所以接下來的行程是否能順利出發，就要看命運的跑馬燈。
命運的跑馬燈沒有站在我這邊，被天鵝打敗了。
天鵝颱風發布海上警報，台東到處都在下雨，我只好去台鐵退票了。
沒關係，命運的跑馬燈轉啊轉，總會轉到我這邊的。
8月28日0點0分，我再度訂到一樣車次的台鐵車票，從台東回台北的普悠瑪號，還有一早從高雄出發去瀧溪的莒光號。
一早從高雄出發，代表我又要星期五下班後提前到高雄過夜了。上回規劃行程時，看到易遊網網站有高鐵訂房專區，這種優惠組合相當不錯，便把星期五晚上的高鐵及高雄住宿就搞定了。
易遊網在北車有門市，找個下班後的時間去取票即可。
天鵝來攪局，當然也要跟易遊網聯繫一下。第一通電話，海上警報還沒發佈，經溝通後直接掛掉電話。等海上警報一發佈，就打第二通電話去易遊網，順利把高鐵及住宿延期到9月11日了，不用扣費用。
何止不用扣費用，還退費哩。
幾天後收到易遊網的email通知，原本台北到左營的高鐵，加上康橋商旅雄中館的住宿，合計要2932元，但因為我的延期（應該是非暑假旺季了），要退285元給我。
用計算機算一下減法，扣掉正常的高鐵車資1630元，代表康橋雄中館的住宿只要1017元，好划算。
我知道，這種優惠票是由高鐵吸收優惠的，但我喜歡這樣的算法。
9月11日一下班就衝回家，拿起行李就出門。18:38搭上捷運，換車後18:52抵達北車，車資20元。先去買晚餐，19:30搭高鐵243車次出發，21:06抵達左營高鐵站。看到台鐵新左營站區間車延誤的狀況，便掉頭去買單程票搭高捷。21:17出發，21:27抵達高雄車站，車資25元。
21:36在康橋雄中館check in後，先去逛一下開放到晚上11點而且只有包子冰淇淋及飲料的宵夜區，然後在小小的房間早早就寢上床睡覺。
9月12日早上退房後，領到康橋幫我準備的簡單外帶早餐，然後去高雄車站。06:45搭延誤5分鐘的莒光號701車次出發，車資204元。09:03抵達瀧溪車站，要接續上次結束在這裡的環島行程。
09:13出發，繞出去來到9號公路，徐徐的涼風吹來，太平洋真的有風。
第一次有機車騎士來問我要不要搭便車，真好，非常感謝，但是我一旦上車就破功了。
多良橋，並不代表多良車站到了，其實還好遠。
看到遠方半山腰的紅色欄杆，這才代表多良車站快到了。
多良車站，最美麗的車站。
10:34上坡後來到多良車站，到目前為止走了6.68公里。
多良車站早就廢站不使用了，連觀光列車也都是慢速通過不停留。月台則是封閉不准進入，遊客只能在觀景台眺望。觀景台有列車時刻表，居高臨下拍火車及大海一定很棒，但是我每次在多良車站的短暫停留都沒遇到火車。
現在的手表溫度是36.4度，是今天的最高溫。還好今天大部分的溫度都是30到32度，有風，不熱。
10:44出發，往金崙的路途有小上坡。
從金崙溪上的阡仔崙橋遠眺金崙市區，還有一旁施工中的9號公路拓寬高架工程。這種高架路段，開車是便捷多了，風景卻會單調許多。
11:24在金崙市區的小7休息20分鐘
11:49抵達金崙車站，到目前為止走了11.29公里。
11:52繼續出發。
9號公路在金崙的北方會出現更高的長上坡，最高海拔約150公尺。這段上坡路會比上回大鳥路段的上坡路還要辛苦，另一個選擇是走海灘。走海灘可能會比較好玩，也有看過有人這樣走的紀錄，就這樣。
從金崙車站旁邊的小路可以去海邊，就從這裡下去走海灘。
這是我環島旅行第一次走在軟軟的海灘上，雖然雙腳會比較吃力，但是心情很愉快，風景很漂亮。
寬闊的海灘漸漸會變窄，而且開始會有巨石堆出現。
海浪打在沙灘上，規律的聲音怎麼聽都不會膩。
前方看到海灘迅速變好窄，海浪好像直接打在石頭上，這是怎麼回事？
走近一看，浪大就打上石頭，浪小也沒有乾乾的海灘可以走。中午是退潮時間，也應該是最低潮的時候，可是過不去嗎？
記得看過的紀錄沒有提到這裡不好通過，有可能他們都是直接脫鞋涉水而過。
脫鞋涉水也是很好玩，但是我想試試看其他選擇。不可能走回頭路，都快走完了。
石頭不是很高，應該可以爬上去。我趁著浪比較小的時候，嘗試去翻越石頭。可是等我爬上去，另一面是垂直石壁。要直接跳下去有點危險，我站在石頭上觀察海浪，猶豫著。
我決定往回退下，趁海浪退回去時，迅速小跑通過潮濕的沙灘。
成功通過，我只有鞋底碰到海水，狗鐵絲球鞋還是很讚的。
高興之餘，我停下腳步回頭，準備拍海水拍上石頭的照片。
第一個浪我不滿意，第二個浪就很棒。
可是，這第二個浪未免太棒了吧？這是我觀察到最大的一個浪，不只我剛剛站立的石頭頂都淹沒了，浪頭還迅速朝著我現在站立的海灘衝上來。
說明一下地形，我是通過第一塊擋路的石頭，但是沒有通過第二塊擋路的石頭，我所處之地其實是一個小海灣。
當我發現第二個浪頭會衝過來之時，我完全沒有地方可以逃，只能苦笑看著我的小腿肚以下全部浸水。
當浪頭退回去後，我才繞過第二塊石頭，來到開闊地。第二塊石頭雖然不大，但事就讓我沒有逃生的機會。
早知道就不要去拍第二張照片，早知道就先過來開闊地再去拍照。
早知道，我的環島旅行就沒有走進水路的經驗了。
雖然狼狽，但是我會很珍惜這個經驗的。
13:16溼答答的走完海灘後，來到一條果園旁的小水泥路。13:25找一個地方，坐下來脫掉鞋襪，休息。
鞋子是不可能馬上乾，至少要盡量把裡面的沙子清出來。襪子我有一雙乾的可以換掉，好家在。排汗褲就乾很快，可是褲腳有滿滿的沙子，算了不想清了，不妨礙走路。
13:52繼續出發後，沒多久就回到9號公路，前方就是香蘭社區。
在通過一家野生靈芝批發的廣場後，左邊叉路進去就是已廢棄的香蘭車站。
14:13抵達香蘭車站，跟其他廢站不一樣，外頭就有鐵絲網圍起來不能進去。遠望隱藏在樹叢裡的車站建築，很多玻璃都碎了。到目前為止，已經走了18.05公里。
從香蘭車站回到9號公路，往回頭退一點點，有一條通往海邊的小路，路口有舊香蘭遺址的路牌。
1998年3月在太麻里溪出海口南岸，發現距離現在1200年至2000年前的史前遺址，埋在地底下8公尺，面積廣達20公頃。發現後並沒有進一步做研究調查。
2003年9月杜鵑颱風來襲，把靠海邊埋藏在沙灘底下的遺址沖刷出土，證明這裡是非常豐富的文化遺址。除了搶救區有進行短暫研究外，後來在現場繼續覆土掩埋，並沒有進行正式考古作業。
目前現場在搶救區有立有兩面解說牌，整片遺址是在另一邊的果園底下。
前一陣子有新聞指出，在解說牌旁邊出現假石堆，不知道是誰放的，讓人誤以為那就是遺址。今天在現場沒有看到假石堆，應該是馬上就清除掉了。
舊香蘭遺址一旁就是太麻里空炸靶場，這裡是飛機跑道的演習場地。當地居民希望要整個搬遷，事關敏感，我就沒有留下任何紀錄。
太麻里溪上方的南太麻里橋
四學士姊妹的台灣牛牛肉麵，非用餐時間還是人潮很多。
進入太麻里市區，天空開始飄些小雨，不影響行進。
不急著去火車站，先彎去海邊的太麻里千禧曙光紀念園區。2000年1月1日在這裡舉辦了千禧迎曙光音樂會，之後這片海灘就成為跨年看日出的熱門場地。
去年才跟媽咪開車環島時來過這裡，很快我就舊地重遊了。
16:01抵達太麻里車站，結束今天的環島行程，總共走了25.64公里。
16:46搭延誤5分鐘的自強號437車次出發去台東，車資53元。這班自強號也可以直接回台北，但是要6個小時，小屁屁會受不了這麼久的折騰。
17:13抵達台東車站，先出站去逛一下車站，這裡會是下次行程的終點站。
17:50買完池上便當後，搭普悠瑪號441車次出發，車資768元。
普悠瑪號的速度真快，21:35便抵達松山車站。雖然已經誤點23分鐘，但我還是從來都沒有搭過這麼快就從台東來到台北的火車。
普悠瑪號還是好搖好晃，不適合看手機電影，很適合睡覺。
松山車站是捷運松山線的起點，21:41搭上捷運出發，22:11抵達景美捷運站，車資28元。
一天一夜環島一周，這是我環島旅行的第一次。
台東的火車票很難搶，尤其是星期五晚上發車的過夜莒光號，還有台東回台北的普悠瑪號。我決定在8月7日0點0分，在台鐵訂票系統預定兩個星期後8月22日的車票。搶到票後再看天氣狀況，然後決定是正常出發還是延期退票。
所以接下來的行程是否能順利出發，就要看命運的跑馬燈。
命運的跑馬燈沒有站在我這邊，被天鵝打敗了。
天鵝颱風發布海上警報，台東到處都在下雨，我只好去台鐵退票了。
沒關係，命運的跑馬燈轉啊轉，總會轉到我這邊的。
8月28日0點0分，我再度訂到一樣車次的台鐵車票，從台東回台北的普悠瑪號，還有一早從高雄出發去瀧溪的莒光號。
一早從高雄出發，代表我又要星期五下班後提前到高雄過夜了。上回規劃行程時，看到易遊網網站有高鐵訂房專區，這種優惠組合相當不錯，便把星期五晚上的高鐵及高雄住宿就搞定了。
易遊網在北車有門市，找個下班後的時間去取票即可。
天鵝來攪局，當然也要跟易遊網聯繫一下。第一通電話，海上警報還沒發佈，經溝通後直接掛掉電話。等海上警報一發佈，就打第二通電話去易遊網，順利把高鐵及住宿延期到9月11日了，不用扣費用。
何止不用扣費用，還退費哩。
幾天後收到易遊網的email通知，原本台北到左營的高鐵，加上康橋商旅雄中館的住宿，合計要2932元，但因為我的延期（應該是非暑假旺季了），要退285元給我。
用計算機算一下減法，扣掉正常的高鐵車資1630元，代表康橋雄中館的住宿只要1017元，好划算。
我知道，這種優惠票是由高鐵吸收優惠的，但我喜歡這樣的算法。
9月11日一下班就衝回家，拿起行李就出門。18:38搭上捷運，換車後18:52抵達北車，車資20元。先去買晚餐，19:30搭高鐵243車次出發，21:06抵達左營高鐵站。看到台鐵新左營站區間車延誤的狀況，便掉頭去買單程票搭高捷。21:17出發，21:27抵達高雄車站，車資25元。
21:36在康橋雄中館check in後，先去逛一下開放到晚上11點而且只有包子冰淇淋及飲料的宵夜區，然後在小小的房間早早就寢上床睡覺。
9月12日早上退房後，領到康橋幫我準備的簡單外帶早餐，然後去高雄車站。06:45搭延誤5分鐘的莒光號701車次出發，車資204元。09:03抵達瀧溪車站，要接續上次結束在這裡的環島行程。
09:13出發，繞出去來到9號公路，徐徐的涼風吹來，太平洋真的有風。
第一次有機車騎士來問我要不要搭便車，真好，非常感謝，但是我一旦上車就破功了。
多良橋，並不代表多良車站到了，其實還好遠。
看到遠方半山腰的紅色欄杆，這才代表多良車站快到了。
多良車站，最美麗的車站。
10:34上坡後來到多良車站，到目前為止走了6.68公里。
多良車站早就廢站不使用了，連觀光列車也都是慢速通過不停留。月台則是封閉不准進入，遊客只能在觀景台眺望。觀景台有列車時刻表，居高臨下拍火車及大海一定很棒，但是我每次在多良車站的短暫停留都沒遇到火車。
現在的手表溫度是36.4度，是今天的最高溫。還好今天大部分的溫度都是30到32度，有風，不熱。
10:44出發，往金崙的路途有小上坡。
從金崙溪上的阡仔崙橋遠眺金崙市區，還有一旁施工中的9號公路拓寬高架工程。這種高架路段，開車是便捷多了，風景卻會單調許多。
11:24在金崙市區的小7休息20分鐘
11:49抵達金崙車站，到目前為止走了11.29公里。
11:52繼續出發。
9號公路在金崙的北方會出現更高的長上坡，最高海拔約150公尺。這段上坡路會比上回大鳥路段的上坡路還要辛苦，另一個選擇是走海灘。走海灘可能會比較好玩，也有看過有人這樣走的紀錄，就這樣。
從金崙車站旁邊的小路可以去海邊，就從這裡下去走海灘。
這是我環島旅行第一次走在軟軟的海灘上，雖然雙腳會比較吃力，但是心情很愉快，風景很漂亮。
寬闊的海灘漸漸會變窄，而且開始會有巨石堆出現。
海浪打在沙灘上，規律的聲音怎麼聽都不會膩。
前方看到海灘迅速變好窄，海浪好像直接打在石頭上，這是怎麼回事？
走近一看，浪大就打上石頭，浪小也沒有乾乾的海灘可以走。中午是退潮時間，也應該是最低潮的時候，可是過不去嗎？
記得看過的紀錄沒有提到這裡不好通過，有可能他們都是直接脫鞋涉水而過。
脫鞋涉水也是很好玩，但是我想試試看其他選擇。不可能走回頭路，都快走完了。
石頭不是很高，應該可以爬上去。我趁著浪比較小的時候，嘗試去翻越石頭。可是等我爬上去，另一面是垂直石壁。要直接跳下去有點危險，我站在石頭上觀察海浪，猶豫著。
我決定往回退下，趁海浪退回去時，迅速小跑通過潮濕的沙灘。
成功通過，我只有鞋底碰到海水，狗鐵絲球鞋還是很讚的。
高興之餘，我停下腳步回頭，準備拍海水拍上石頭的照片。
第一個浪我不滿意，第二個浪就很棒。
可是，這第二個浪未免太棒了吧？這是我觀察到最大的一個浪，不只我剛剛站立的石頭頂都淹沒了，浪頭還迅速朝著我現在站立的海灘衝上來。
說明一下地形，我是通過第一塊擋路的石頭，但是沒有通過第二塊擋路的石頭，我所處之地其實是一個小海灣。
當我發現第二個浪頭會衝過來之時，我完全沒有地方可以逃，只能苦笑看著我的小腿肚以下全部浸水。
當浪頭退回去後，我才繞過第二塊石頭，來到開闊地。第二塊石頭雖然不大，但事就讓我沒有逃生的機會。
早知道就不要去拍第二張照片，早知道就先過來開闊地再去拍照。
早知道，我的環島旅行就沒有走進水路的經驗了。
雖然狼狽，但是我會很珍惜這個經驗的。
13:16溼答答的走完海灘後，來到一條果園旁的小水泥路。13:25找一個地方，坐下來脫掉鞋襪，休息。
鞋子是不可能馬上乾，至少要盡量把裡面的沙子清出來。襪子我有一雙乾的可以換掉，好家在。排汗褲就乾很快，可是褲腳有滿滿的沙子，算了不想清了，不妨礙走路。
13:52繼續出發後，沒多久就回到9號公路，前方就是香蘭社區。
在通過一家野生靈芝批發的廣場後，左邊叉路進去就是已廢棄的香蘭車站。
14:13抵達香蘭車站，跟其他廢站不一樣，外頭就有鐵絲網圍起來不能進去。遠望隱藏在樹叢裡的車站建築，很多玻璃都碎了。到目前為止，已經走了18.05公里。
從香蘭車站回到9號公路，往回頭退一點點，有一條通往海邊的小路，路口有舊香蘭遺址的路牌。
1998年3月在太麻里溪出海口南岸，發現距離現在1200年至2000年前的史前遺址，埋在地底下8公尺，面積廣達20公頃。發現後並沒有進一步做研究調查。
2003年9月杜鵑颱風來襲，把靠海邊埋藏在沙灘底下的遺址沖刷出土，證明這裡是非常豐富的文化遺址。除了搶救區有進行短暫研究外，後來在現場繼續覆土掩埋，並沒有進行正式考古作業。
目前現場在搶救區有立有兩面解說牌，整片遺址是在另一邊的果園底下。
前一陣子有新聞指出，在解說牌旁邊出現假石堆，不知道是誰放的，讓人誤以為那就是遺址。今天在現場沒有看到假石堆，應該是馬上就清除掉了。
舊香蘭遺址一旁就是太麻里空炸靶場，這裡是飛機跑道的演習場地。當地居民希望要整個搬遷，事關敏感，我就沒有留下任何紀錄。
太麻里溪上方的南太麻里橋
四學士姊妹的台灣牛牛肉麵，非用餐時間還是人潮很多。
進入太麻里市區，天空開始飄些小雨，不影響行進。
不急著去火車站，先彎去海邊的太麻里千禧曙光紀念園區。2000年1月1日在這裡舉辦了千禧迎曙光音樂會，之後這片海灘就成為跨年看日出的熱門場地。
去年才跟媽咪開車環島時來過這裡，很快我就舊地重遊了。
16:01抵達太麻里車站，結束今天的環島行程，總共走了25.64公里。
16:46搭延誤5分鐘的自強號437車次出發去台東，車資53元。這班自強號也可以直接回台北，但是要6個小時，小屁屁會受不了這麼久的折騰。
17:13抵達台東車站，先出站去逛一下車站，這裡會是下次行程的終點站。
17:50買完池上便當後，搭普悠瑪號441車次出發，車資768元。
普悠瑪號的速度真快，21:35便抵達松山車站。雖然已經誤點23分鐘，但我還是從來都沒有搭過這麼快就從台東來到台北的火車。
普悠瑪號還是好搖好晃，不適合看手機電影，很適合睡覺。
松山車站是捷運松山線的起點，21:41搭上捷運出發，22:11抵達景美捷運站，車資28元。
一天一夜環島一周，這是我環島旅行的第一次。
全站熱搜
留言列表
