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2015年10月3日
南迴鐵路的終點在台東市，南迴公路的終點也是台東市。今天我將抵達台東市，完成一個階段的進度。今天我也將暫別太平洋，之後的行程會很久以後才會再看到大海。
照例在前一天晚上出發，移動到高雄過夜。18:38從景美搭捷運出發，換車後於18:54抵達台北車站，悠遊卡車資20元。19:30搭高鐵243車次出發，21:06抵達左營高鐵站，車資1630元。
對了，這次還是訂易遊網的高鐵訂房專區，我還是習慣把高鐵票算全額費用。
21:20搭台鐵區間車出發，21:31抵達高雄車站，悠遊卡車資14元。
接下來去康橋商旅雄中館check in，按照我的算法，住宿費只要1112元。這次房價比上回貴一點，房間有稍微大一點。隔天要很早起床，趕快盥洗就寢睡覺去。
很快來到今天，凌晨4點半就起床，04:50退房後走到高雄車站，05:08搭延誤3分鐘出發的自強號333車次，車資309元，外加提早訂票小7取票的8元手續費。
07:20抵達太麻里站，走出站外，呼吸清晨新鮮的海風味道，還有細雨的味道。沒錯，清晨的南台灣正在下雨，太麻里的雨勢還沒停。
07:36太陽出來後把雨水趕走，出發開始今天的行程。
沿著9號公路北上，沒多久就看到長上坡的路段。
從海平面就可以看出來這個坡有多陡
遠眺台東市區，今天遙遠的終點。
一早的天氣還是很陰
一路上坡到快跟鐵路一樣高的地方，剛好有火車經過。
路旁有自行車的指標，看到便利商店還有9K，就沒力了。
長上坡還沒結束，來到華源七號橋，往下看鐵路就知道爬到多高的地方了。
過七號橋後來到今天的最高點，GPS海拔約108公尺。
從華源六號橋往下俯視跟大海平行的鐵路。
終於看到長下坡了
台東市區越來越近，都蘭山越來越巨大。
華源海灣上不畏浪濤的釣客
華源海灣，漂流木打造的平安兩個字。跨年看日出，除了太麻里曙光園區外，這裡是人潮比較少的好地方。
進入三和市區之前，在路旁看到一個紀念碑，這裡是大王部落發祥地及卑南族的台灣山地人祖先發祥地。原住民相傳這裡是原住民祖先最早登陸的地點，1960年就已經有立碑紀念，目前的規模是後來整理的。
三和海濱公園
三和國小
09:24看到小7，休息時間到了。
09:45出發，繼續北上來到左邊一條叉路，路口有一家修車廠，要從這條小柏油路轉進去。
路底順著柏油路左轉，沿著鐵絲網走。
鐵絲網內有一條乳牛，有繩子鬆鬆的綁住，看到我就一直哞哞叫。
09:52抵達小柏油路終點，就是已經廢棄的三和車站。到目前為止一共走了9.01公里。
1988年設立在此的美和車站，1992年改名三和車站，1997年因營運不佳而廢站。
前往月台的路已經淹沒在草叢裡
遠眺月台可以看到有人加工把三和改成五和了
09:57離開繼續出發
11號公路的終點，暫時離開9號公路，改走這一條濱海公路。
知本溪上的新知本大橋，剛好有火車通過。
10:46在進入知本市區前，看到小7再度休息。
11:00出發
11:11抵達知本車站，到目前為止一共走了14.17公里。
知本車站不大，但是鄰近知本溫泉，所以站前廣場不小，也有停靠好幾輛遊覽車。知本車站也是普悠瑪號北上的起點，所以這裡也算是個交通樞紐。
11:25出發，從車站前右轉小路往北，順著往台東市的指標沿著鐵道旁邊走，然後右轉過平交道，一路直行回到11號公路，左轉繼續北上。
利嘉溪上的豐源橋
過橋後順著左後方的農路往北北西方向走，後來我才知道這樣走我就錯過了就在前方不遠的希臘學校，豐源國小。
中午時分，陰雲早就消散，沒什麼風的秋老虎正在發威中。溫度最高測到35.7度，途中找到樹蔭處就趕快休息乘涼。
台東機場的外圍，遠遠看到飛機起降時我不拍照，等到我想拍時就沒了。
台灣史前文化博物館，原本我是想要進去參觀及吹冷氣，但是跟我其他加菜景點一樣，發懶就不想多走路進去了。
14:21抵達康樂車站，到目前為止一共走了26.15公里。中午走這一段路，好辛苦。
康樂車站運量也是很少，以前是軍方貨運為主，因為臨近台東航空站。
車站內沒有自動販賣機，陷入缺水的狀況。觀察地圖確認前方便利店的位置後，就把剩下的一點點水喝光了。
14:30出發，經過永豐餘的工廠後來到9號公路，左邊就有一家小7，得救了。14:53大休息，15:30出發。
最後一段路了，原本想要走直線距離，但是看到有告示牌說橋樑維修封閉，只好繞遠路繼續走9號公路。
三角形的娜路彎大酒店，以後有機會可以來住住看。
跨越太平溪的日光大橋，是連接台東車站及娜路彎大酒店的重要橋樑。官方說法是連接台東車站及台東機場的重要橋樑。
綠油油的稻田，非常期待台東東天休耕期的油菜花季。
17:08抵達今天的終點台東車站，今天總共走了34.27公里，這是我第四長的單日徒步旅行。
台東車站站前原本是開闊的大草地，目前不知為什麼用圍籬封起來了。
台東車站以前叫做卑南車站，1992年南迴線通車後改名為台東新站。2001年舊台東車站裁撤後，台東新站就取代成為台東車站了。
以後有機會，來好好研究一下東部幹線的歷史。
今天走到腳廢掉，比爬玉山還累。拖著沉重的雙腳去好遠的廁所，以及買台鐵便當後，17:50搭普悠瑪號441車次出發，車資768元，外加提早訂票小7取票的8元手續費。
21:30抵達松山車站，跟上次一樣又誤點了。
走到松山捷運站，天花板有五彩炫麗的燈光秀。
21:41搭上捷運松山線，22:11抵達景美捷運站，車資28元。
這次是我第二次繞台灣一圈。下一次，要開始走東部幹線。走完東部幹線，就完成我的分段徒步火車站環島旅行了。
南迴鐵路的終點在台東市，南迴公路的終點也是台東市。今天我將抵達台東市，完成一個階段的進度。今天我也將暫別太平洋，之後的行程會很久以後才會再看到大海。
照例在前一天晚上出發，移動到高雄過夜。18:38從景美搭捷運出發，換車後於18:54抵達台北車站，悠遊卡車資20元。19:30搭高鐵243車次出發，21:06抵達左營高鐵站，車資1630元。
對了，這次還是訂易遊網的高鐵訂房專區，我還是習慣把高鐵票算全額費用。
21:20搭台鐵區間車出發，21:31抵達高雄車站，悠遊卡車資14元。
接下來去康橋商旅雄中館check in，按照我的算法，住宿費只要1112元。這次房價比上回貴一點，房間有稍微大一點。隔天要很早起床，趕快盥洗就寢睡覺去。
很快來到今天，凌晨4點半就起床，04:50退房後走到高雄車站，05:08搭延誤3分鐘出發的自強號333車次，車資309元，外加提早訂票小7取票的8元手續費。
07:20抵達太麻里站，走出站外，呼吸清晨新鮮的海風味道，還有細雨的味道。沒錯，清晨的南台灣正在下雨，太麻里的雨勢還沒停。
07:36太陽出來後把雨水趕走，出發開始今天的行程。
沿著9號公路北上，沒多久就看到長上坡的路段。
從海平面就可以看出來這個坡有多陡
遠眺台東市區，今天遙遠的終點。
一早的天氣還是很陰
一路上坡到快跟鐵路一樣高的地方，剛好有火車經過。
路旁有自行車的指標，看到便利商店還有9K，就沒力了。
長上坡還沒結束，來到華源七號橋，往下看鐵路就知道爬到多高的地方了。
過七號橋後來到今天的最高點，GPS海拔約108公尺。
從華源六號橋往下俯視跟大海平行的鐵路。
終於看到長下坡了
台東市區越來越近，都蘭山越來越巨大。
華源海灣上不畏浪濤的釣客
華源海灣，漂流木打造的平安兩個字。跨年看日出，除了太麻里曙光園區外，這裡是人潮比較少的好地方。
進入三和市區之前，在路旁看到一個紀念碑，這裡是大王部落發祥地及卑南族的台灣山地人祖先發祥地。原住民相傳這裡是原住民祖先最早登陸的地點，1960年就已經有立碑紀念，目前的規模是後來整理的。
三和海濱公園
三和國小
09:24看到小7，休息時間到了。
09:45出發，繼續北上來到左邊一條叉路，路口有一家修車廠，要從這條小柏油路轉進去。
路底順著柏油路左轉，沿著鐵絲網走。
鐵絲網內有一條乳牛，有繩子鬆鬆的綁住，看到我就一直哞哞叫。
09:52抵達小柏油路終點，就是已經廢棄的三和車站。到目前為止一共走了9.01公里。
1988年設立在此的美和車站，1992年改名三和車站，1997年因營運不佳而廢站。
前往月台的路已經淹沒在草叢裡
遠眺月台可以看到有人加工把三和改成五和了
09:57離開繼續出發
11號公路的終點，暫時離開9號公路，改走這一條濱海公路。
知本溪上的新知本大橋，剛好有火車通過。
10:46在進入知本市區前，看到小7再度休息。
11:00出發
11:11抵達知本車站，到目前為止一共走了14.17公里。
知本車站不大，但是鄰近知本溫泉，所以站前廣場不小，也有停靠好幾輛遊覽車。知本車站也是普悠瑪號北上的起點，所以這裡也算是個交通樞紐。
11:25出發，從車站前右轉小路往北，順著往台東市的指標沿著鐵道旁邊走，然後右轉過平交道，一路直行回到11號公路，左轉繼續北上。
利嘉溪上的豐源橋
過橋後順著左後方的農路往北北西方向走，後來我才知道這樣走我就錯過了就在前方不遠的希臘學校，豐源國小。
中午時分，陰雲早就消散，沒什麼風的秋老虎正在發威中。溫度最高測到35.7度，途中找到樹蔭處就趕快休息乘涼。
台東機場的外圍，遠遠看到飛機起降時我不拍照，等到我想拍時就沒了。
台灣史前文化博物館，原本我是想要進去參觀及吹冷氣，但是跟我其他加菜景點一樣，發懶就不想多走路進去了。
14:21抵達康樂車站，到目前為止一共走了26.15公里。中午走這一段路，好辛苦。
康樂車站運量也是很少，以前是軍方貨運為主，因為臨近台東航空站。
車站內沒有自動販賣機，陷入缺水的狀況。觀察地圖確認前方便利店的位置後，就把剩下的一點點水喝光了。
14:30出發，經過永豐餘的工廠後來到9號公路，左邊就有一家小7，得救了。14:53大休息，15:30出發。
最後一段路了，原本想要走直線距離，但是看到有告示牌說橋樑維修封閉，只好繞遠路繼續走9號公路。
三角形的娜路彎大酒店，以後有機會可以來住住看。
跨越太平溪的日光大橋，是連接台東車站及娜路彎大酒店的重要橋樑。官方說法是連接台東車站及台東機場的重要橋樑。
綠油油的稻田，非常期待台東東天休耕期的油菜花季。
17:08抵達今天的終點台東車站，今天總共走了34.27公里，這是我第四長的單日徒步旅行。
台東車站站前原本是開闊的大草地，目前不知為什麼用圍籬封起來了。
台東車站以前叫做卑南車站，1992年南迴線通車後改名為台東新站。2001年舊台東車站裁撤後，台東新站就取代成為台東車站了。
以後有機會，來好好研究一下東部幹線的歷史。
今天走到腳廢掉，比爬玉山還累。拖著沉重的雙腳去好遠的廁所，以及買台鐵便當後，17:50搭普悠瑪號441車次出發，車資768元，外加提早訂票小7取票的8元手續費。
21:30抵達松山車站，跟上次一樣又誤點了。
走到松山捷運站，天花板有五彩炫麗的燈光秀。
21:41搭上捷運松山線，22:11抵達景美捷運站，車資28元。
這次是我第二次繞台灣一圈。下一次，要開始走東部幹線。走完東部幹線，就完成我的分段徒步火車站環島旅行了。
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