Eaga

 06:07在景美搭上第一班捷運，06:20抵達台北車站，車資20元。先去買去台中的高鐵車票，車資765元。06:36搭高鐵103車次出發，07:26抵達高鐵台中站。
 
從高鐵站室內穿越來到台鐵新烏日站，買一張到成功車站的區間車票15元，07:44搭車出發，07:47抵達成功車站。
 
這是第三次進出成功車站了。


 
07:51開始今天也是今年的徒步旅行，首先要通過這一區複雜的台1及台1乙還有台1及台1丙及台14及台14丙的引道系統，最後決定不管有沒有人行道或是斑馬線，全部沿著台1線的中山路三段走，小心前進就好。
 
大度橋及水管橋及烏溪








 
08:15走完大度橋，正式進入彰化縣。




 
09:18特別繞去朝聖帥到不行的扇形車庫，在入口處要登記姓名手機人數及抵達時間，就可以免費進入參觀。




 
1922年彰化扇形車庫興建，是彰化市定古蹟，也是台灣唯一保存下來的扇形車庫，並沒有落入其他五座被拆除的命運。整個車庫以調車轉盤為中心，一共有12條軌道向車庫方向放射性分散，目前仍有維修作業進行，但是未來彰化市鐵路高架化工程，勢必會造成影響。




 
有兩位機器人捍衛著扇形車庫的安全




 
一旁有一個觀景台，可以居高臨下看車庫。不過如果想要拍攝全景，可能要想辦法上去對面大樓的屋頂。


















 
古老的蒸汽車頭也是扇形車庫的賣點，DT668是台鐵史上最後的蒸汽火車頭之一，年紀是72歲，2011年曾經在內灣線復駛過。




 
CK124年紀有77歲，是台鐵第二輛報廢停用後，重新動態啟用的蒸汽車頭。從2001年起至今，一直都有參加各種台鐵活動。今年魏德聖的新片KANO中，也會看到CK124的身影。


 
CK101已經96歲了，也是台鐵第一輛報廢停用後，於1998年重新修復動態啟用的蒸汽車頭。不過因為設備不足，CK101現在已經不再到處趴趴走了。




 
在扇形車庫繞了一圈又一圈，實在是捨不得離開這裡。
















 


























09:36離開彰化扇形車庫，09:45抵達彰化車站。從成功車站過來，含繞去扇形車庫，一共走了8.78公里。


 
09:48繼續出發，今天全程走在台1省道上，風景單調無聊。
 
路旁有一輛BMW Z4跑車停了下來，基於個資法，我不能公開這輛車的畫面。也依據我看過SLS AMG的實車及評價，Z4只是小康家庭的跑車。
 
11:00抵達僑愛國小，老婆大人的母校。






 
11:21抵達花壇車站，從彰化車站過來走了7.59公里。


 
11:30出發，12:40抵達大村車站，從花壇車站過來走了5.67公里。大村車站前面的小公園，立有一座風車。






 
12:44繼續上路，查了火車時刻表，決定加快腳步。
 
13:37抵達員林車站，結束今天的徒步行程。從大村車站過來走了4.23公里，今天一共走了26.27公里。






 
員林車站有停自強號，買一張到台北的車票448元。14:03自強號122車次發車，16:51抵達台北車站。16:56搭上捷運，17:10抵達景美，車資20元。