2019年8月25日
台中高架化鐵路第二階段在2018年10月全部完工啟用，包含五個新車站，因此我需要再來一次全程巡禮，從豐原車站走到大慶車站。
台中高架化鐵路的全名是台中都會區鐵路高架捷運化計畫，除了豐原車站及台中車站這兩個大站重新美化改建外，其餘各站就是捷運化車站，設施格局幾乎都是一模一樣，沒什麼各自的特色。
07:30從豐原車站出發，完工後的豐原車站就有台鐵大站的感覺。
未來在高架鐵路下面會有自行車道，看起來還要等很久。
沿著3號公路往南走，看到栗林車站的公車站牌，但是要繞到後面才能抵達車站。
08:14抵達栗林車站，到目前走了3.26公里。刷悠遊卡進去看這個新車站，同站進出扣14元。
08:32出發，開始下毛毛雨。
08:55經過潭雅神綠園道的起點，到目前走了5.23公里，毛毛雨已經停了。
09:06抵達昨天已經來過的潭子車站，到目前走了6.09公里。
09:10出發，鐵道綠廊潭心計畫是針對豐原到潭子的景觀改造工程，看明年底會不會完工。
09:35抵達頭家厝車站，這也是去年10月啟用的新車站，到目前走了8.28公里。
09:39出發，繼續往南走3號公路。
10:00抵達松竹車站，到目前走了10.1公里。松竹車站是我第一次造訪的新站，一旁就是台中捷運松竹站，應該也是明年要通車吧。
未來從車站內就有通道直達捷運站。
10:05出發，還是走3號公路。
這條捷運是台中綠線，走在3號公路的上方。
10:30從南京東路抵達太原車站，到目前走了12.36公里。這是我第三次來太原車站了，見證了從平面到高架的變遷。
10:34出發，從太原車站往南，自行車道已經完工了。
高架鐵路下面有一間未來生活願景館，紀錄了台中高架鐵路施工建造的過程。
10:56抵達精武車站，到目前走了14.29公里。又是一座新車站，決定刷悠遊卡進站去確認大同小異的造形，同站進出扣14元。
11:07出發，今天的車站都是外觀比裡面漂亮多了。
依然走在自行車道上，以後等台中高架下的自行車道全部完工，有機會再來全程走一遍。
自行車道在南京路進德路口結束，標示已經寫台中車站了。
自行車道還沒真正到達台中車站，這一段的鐵軌不知道會不會保留下來。
11:34抵達台中車站，到目前走了16.9公里。煥然一新的台中車站，是今天最大的亮點，寬敞的空間有不少裝置藝術。最令人高興的是台中舊火車站毫無遮掩的呈現出來，讓新舊歲月都可以同時存在，絲毫沒有違和感。
11:45出發，還有兩個車站要走。
經過建國路林森路口，發覺已廢棄的平面時代的鐵道橋還沒拆掉。
12:14抵達五權車站，到目前走了19.69公里。這是今天最後一座新車站，柱子改成美麗的繪畫，好看多了。
12:18出發，最後一段路。
12:31在全家大休息20分鐘，受不了冷飲的誘惑。
中山醫學大學，就在大慶車站附近。
13:13抵達大慶車站，結束今天的行程，總共走了22.12公里。大慶車站緊臨台中捷運大慶站，是以後轉程的重要車站。大慶車站是台鐵捷運化的第一座車站，民國八十七年正式啟用時的紀念文字也被保存下來，我也是第三次造訪了。
完成台中高架化鐵路巡禮後，下一次要去高雄走地下化鐵路巡禮了。
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